Le vélo, mode de transport le plus vendu en France en 2022

Un marché du cycle en croissance constante 

L’Observatoire du Cycle 2022 révèle que le chiffre d'affaires total du marché global du cycle (vélos plus pièces et accessoires) atteint les 3,6 milliards d'euros en 2022, marquant une augmentation de 5,2% par rapport à l'année précédente. Au cours des quatre dernières années, entre 2019 et 2022, cette croissance du marché du cycle s’élève même à 52%. Concernant uniquement la vente de vélos, le chiffre d’affaires 2022 s’élève à  2,378 milliards d'euros, représentant une hausse de 7% par rapport à l’année précédente et de 86% par rapport à 2017.

Dans son récent rapport sur le marché mondial des articles de sport, le cabinet Circana indique également que le vélo est le produit dont les ventes ont le plus augmenté en Europe en 2022 (+4% vélos + accessoires), juste derrière les chaussures de sport (+7%). Cette dynamique de marché est d’autant plus impressionnante compte tenu des circonstances économiques difficiles et de l’impact de la crise sanitaire sur les chaines d’approvisionnement.

À noter que les détaillants conservent leur leadership sur le marché avec 57% de part de marché en valeur. Ce segment a su maintenir sa part de marché malgré les prédictions négatives face aux grandes surfaces de distribution. Ce sont aussi eux qui concentrent la majorité des opérations de maintenance (plus de 75%). Les métiers de la réparation de vélos évoluent fortement, ils sont de plus en plus techniques et nécessitent des compétences en informatique pour travailler avec les systèmes de motorisation des vélos. L'essor de la pratique du vélo engendre un fort besoin de main d'œuvre sur ce secteur de la maintenance et réparation de cycles.

Cependant, si les détaillants accaparent plus de la moitié des parts de marché en valeur. Ils se concentrent sur le haut de gamme et, en termes de volume, leur part de marché tombe à 23%. Les enseignes multisports détenant plus de 60% de part de marché en volume.

Le vélo, moyen de transport le plus vendu en France

Cette croissance du marché du cycle s’explique par une adoption du vélo comme mode de transport par de plus en plus de personnes, notamment les vélos à assistance électrique (VAE). La crise sanitaire mondiale, et principalement la volonté d’éviter les transports en commun, ayant très probablement joué un rôle d’accélérateur dans ces changements de comportements. 

Mais d’autres facteurs contribuent à cette montée en puissance du vélo. La protection de l'environnement, les bienfaits des mobilités actives pour la forme physique et la santé ou encore l’efficience inégalée du vélo dans les centres urbains saturés sont autant de motivations pour adopter son usage. En parallèle, on observe également une demande croissante pour le tourisme itinérant à vélo, illustrée par le développement des ventes de vélos Gravel, vélo polyvalent par excellence. 

En 2022, près de 2,6 millions de vélos neufs ont été vendus en France, ce qui représente 43% des moyens de transport individuels vendus

De fait, le vélo est aujourd’hui le moyen de transport le plus vendu en France. En 2022, près de 2,6 millions de vélos neufs ont été vendus en France, ce qui représente 43% des moyens de transport individuels vendus. Ce qui place le vélo largement en tête devant les trottinettes (26,5%) et les voitures (26%).

Les incitations gouvernementales et aides des collectivités jouent très certainement un rôle significatif dans la démocratisation du vélo comme mode de transport. Les subventions pour l'achat de vélos à assistance électrique ont notamment encouragé leur adoption, en particulier par les ménages les plus modestes. Le développement des infrastructures (pistes cyclables, parkings vélo, etc.) contribuent aussi à l'utilisation quotidienne du vélo tout comme l'implication des entreprises (flottes de vélos, aide à l'achat, forfait mobilité, etc.).

Hausse exponentielle des ventes de VAE

Les ventes de VAE continuent logiquement de progresser en parallèle de l’adoption du vélo comme moyen de transport quotidien. En 2022, elles représentent 28% de part de marché en volume avec 738 000 unités vendues, soit une progression de 12% par rapport à 2021, et 61% en valeur. Le marché des VAE a ainsi dépassé 1,4 milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2022, avec un potentiel de croissance pouvant atteindre plus de 3 milliards d'euros. Là encore, ce sont les détaillants qui dominent le marché avec deux tiers des parts de marché en valeur. Les enseignes multisport réduisent cependant l'écart avec 25% de part de marché mais une croissance significative de 35%.

Selon les prévisions, la part de marché des VAE devrait atteindre 35% en 2025 et 50% avec 2,5 millions de VAE vendus en 2030. A contrario, les vélos classiques ont vu leurs ventes chuter de 13% sur la même période, poursuivant une tendance à la baisse initiée en 2016. L’Observatoire relativise toutefois ce recul, principalement dû à la diminution des ventes de vélos pour enfants (-17%) et de vélos de ville (-23%). Cette baisse est essentiellement expliquée par le développement du marché de seconde main et par un transfert vers le VAE.

Autre enseignement de l'Observatoire : Les ventes de vélos cargo, utilisés par les professionnels mais surtout par les familles, ont presque doublé, passant de 17 000 à 33 000. L'évolution du marché du vélo cargo au cours des quatre dernières années est notable, avec une forte propension pour le long tail qui juxtapose les ventes du vélo cargo pour les transports d'enfants. Au niveau d'un usage professionnel, l'usage est plus aux remorques électrifiées ou gros porteurs.

Augmentation de la production française de vélos

Une autre conclusion clé du rapport est l'augmentation significative de la production française de vélos. En 2022, la France a ainsi produit 854 417 vélos, dont plus de la moitié (52%) de VAE. Cette hausse de la production locale de vélos répond à la demande croissante pour ces produits sur le marché intérieur. 

En termes d’importation, trois pays européens produisent plus de la moitié des cycles importés en France : l'Italie (21%), la Roumanie (15%) et le Portugal (15%). La montée en puissance de la production locale devrait contribuer à réduire la dépendance à ces sources d’approvisionnement étrangères.

De fortes perspectives de développement

Selon les prévisions, la production française de vélos devrait encore augmenter en 2023 pour dépasser les 900 000 unités. Jérôme Valentin, vice-président de l’UNION Sport & Cycle évoque même une perspective de plus de 2 millions de vélos produits en France d'ici à cinq ans, faisant de la France le pays leader économique du marché du vélo en Europe : 

« En croissance ininterrompue depuis 12 ans, le VAE confirme son statut de moyen de transport le plus vendu en France. Or, avec une part de marché de 28% et au regard de la dynamique constatée aux Pays-Bas et en Allemagne – où il représente respectivement 57% et 48% des ventes de vélos neufs – son potentiel de développement est considérable. Cette dynamique, conjuguée à notre ambition de produire plus de 2 millions de vélos en France d’ici cinq ans, fera de notre pays le leader économique du marché du vélo en Europe. »

Ces chiffres de l’Observatoire du Cycle 2022 confirment la croissance continue du marché du cycle en France, et ce, malgré le contexte économique difficile. Ils soulignent l'engouement croissant pour le vélo comme moyen de transport, en particulier les vélos à assistance électrique. Cette triade de dynamique du marché, d'augmentation de la production intérieure et de soutien gouvernemental souligne l'importance croissante de l'industrie du cycle dans le paysage économique et sociétal de la France. Le secteur offre ainsi d’importantes opportunités de business, notamment en franchise !