« Je suis entrepreneur avant d’être franchiseur ! » Maxime Beyet (fondateur Bolides et Légendes)

Quel a été votre parcours avant de créer le réseau Boldies et Légendes ? 

J’ai toujours baigné dans le monde automobile et j’ai créé un premier réseau d’aide à la vente de véhicules d’occasion entre particuliers, Bye Buy Car. Il a tout de suite très bien fonctionné puisque nous comptons déjà une quarantaine d’agences en France et je me suis rendu compte que beaucoup de clients venaient avec des véhicules premium, qui méritaient un traitement spécial. Je me suis dit que leurs voitures devaient être mises en vente dans un environnement haut de gamme, qui correspondrait mieux à ces véhicules. Il est très vite devenu évident qu’en alliant tous les atouts de Bye Buy Car à un univers premium, nous pourrions répondre aux exigences de cette clientèle. 

Ces atouts dont vous parlez, quels sont-ils ? 

Ce sont à la fois tous les outils que nous mettons à la disposition des licenciés comme le CRM ou les visites virtuelles des véhicules et les partenariats que nous leur fournissons, pour le financement, les garanties, l’entretien et les mises en avant sur les sites comme Leboncoin par exemple. Grâce à cela, les ventes se passent au mieux pour eux. 

Il faut rappeler également que nous avons notre propre Call center, en France, pour aller chercher les clients vendeurs. Nos licenciés ne perdent pas de temps en prospection. C’est le réseau qui leur amène les rendez-vous, ultra qualifiés, avec des vendeurs réellement intéressés. C’est le plus dur dans notre métier ! Trouver des acheteurs de belles voitures, c’est relativement facile. Mais trouver les vendeurs prend du temps. Chez nous, cette partie-là est gérée par le réseau, ce qui est un réel atout pour les licenciés ! Nous ne sommes pas juste une boîte à outils, nous sommes vraiment là pour partager ce savoir-faire acquis dans la recherche de vendeur et en faire profiter notre réseau. 

C’est pour cette raison-là que vous vous êtes immédiatement lancés en licence de marque avec Bolides et Légendes ? 

Nous savions exactement où nous allions puisque nous avions déjà l’expérience réussie de Bye Buy Car. La recette idéale était déjà trouvée et éprouvée, nous n’avions plus qu’à la moduler pour passer de la voiture généraliste à la voiture premium ; nous n’avions aucune raison d’attendre pour permettre à des entrepreneurs indépendants de nous rejoindre ! 

Je ne peux qu’encourager mes licenciés à ouvrir plusieurs points de vente pour optimiser leur activité

Quels sont vos objectifs de développement ? 

Nous souhaitons ouvrir dix points de vente par an, pour atteindre, à terme, les cent agences en France. Notre objectif est d’avoir une agence Bolides et Légendes par département pour répondre à l’ensemble des besoins. 

Pour cette année, nous avons par exemple déjà signé quatre contrats, pour des ouvertures qui devraient se concrétiser assez rapidement et nous avons pas mal de demandes qui sont actuellement en cours d’étude. 

Quel est, pour vous, le profil idéal pour ouvrir une agence Bolides et Légendes ? 

Je pense qu’il faut des gens passionnés par l’automobile, avec une vraie culture de l’automobile. Il ne suffit pas d’aimer les belles voitures, il faut connaître les marques, les modèles, les collections pour faire la différence. En revanche, il n’est pas nécessaire de venir de la vente automobile même si la fibre commerçante est importante. 

Notre formation permet ensuite aux nouveaux licenciés d’acquérir toutes les compétences nécessaires. Nous avons décidé de leur proposer une formation sur-mesure, puisque la durée s’adapte vraiment à leurs besoins. Ils peuvent rester en immersion dans notre agence vitrine aussi longtemps qu’ils le souhaitent pour se sentir vraiment à l’aise. Notre objectif est que, lorsqu’ils arrivent sur le terrain, ils aient toutes les cartes en main pour réussir ! 

Cette réussite passe-t-elle notamment par la multi-franchise ? 

S’ils le souhaitent, bien évidemment ! Je ne peux qu’encourager mes licenciés à ouvrir plusieurs points de vente pour optimiser leur activité ! Avant d’être franchiseur, je suis un entrepreneur : j’ai quatre agences Bye Buy Car et une Bolides et Légendes et je suis la preuve vivante que c’est possible et rentable ! D’ailleurs, la tendance qui se dessine chez Bye Buy Car, c’est que pas mal d’adhérents décident d’ouvrir un second point de vente au bout de deux ans. J’espère que ce sera la même chose avec Bolides et Légendes ! Je préfère avoir 50 chefs d’entreprise avec deux ou trois unités de nos marques qu’une centaine qui n’en ont qu’une ! En termes de gestion, d’organisation et de cohésion, c’est beaucoup plus simple. 

Vous parlez de gestion de votre réseau. Comment s’organise le management d’un réseau de franchisés par rapport à une équipe de salariés ? 

Manager des franchisés, cela veut dire manager des gens qui ont le même tempérament que moi, avec de la même énergie et la même ambition, qui ont conscience que toute leur réussite repose sur les propres épaules. Ils ne s’en remettent qu’à eux-mêmes alors que les salariés ont une mission pour laquelle ils sont payés et lorsqu’ils ont terminé cette mission, c’est fini. Les franchisés partagent les mêmes contraintes et ont la même implication que moi. Concrètement, ils capitalisent sur leur fonds de commerce tout en se dégageant une rentrée d’argent, alors que les salariés touchent leur salaire mais n’ont aucune raison de faire plus que ce qu’on leur demande.

Je trouve donc cela plus stimulant de manager des franchisés qui s’impliquent pour eux-mêmes et nous poussent nous-mêmes à nous remettre en question.  

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